آٹوموٹو ایلومینیم شیٹ کے مہر لگانے کے عمل کے دوران جھرری ایک عام عیب ہے ، خاص طور پر جب پیچیدہ مڑے ہوئے حصوں پر کارروائی کریں۔ یہ مسئلہ مادی خصوصیات اور عمل کے پیرامیٹرز سے گہرا تعلق رکھتا ہے اور کلیدی اقدامات کو خاص طور پر کنٹرول کرکے مؤثر طریقے سے بچا جاسکتا ہے۔
مادی پلاسٹکٹی اور انیسوٹروپی جھرریوں کو متاثر کرنے والے موروثی عوامل ہیں۔ آٹوموٹو ایلومینیم شیٹ کی لمبائی عام طور پر 15 ٪ اور 25 ٪ کے درمیان ہوتی ہے۔ اگر ڈاک ٹکٹ والے حصے کی اخترتی مادی حد سے تجاوز کر جاتی ہے تو ، مقامی جھریاں ہونے کا امکان ہے۔ مزید برآں ، رولنگ کے دوران تشکیل دی جانے والی ریشوں کا ڈھانچہ انیسوٹروپی کا سبب بنتا ہے ، جس کے نتیجے میں کھڑے سمت کے مقابلے میں رولنگ سمت کے ساتھ کم اخترتی مزاحمت ہوتی ہے۔ ناہموار قوت کی وجہ سے غلط خالی پوزیشننگ جھرریوں کا سبب بن سکتی ہے۔ لہذا ، مہر لگانے سے پہلے ، خالی واقفیت کو آٹوموٹو ایلومینیم شیٹ کے رولڈ اناج کے مطابق ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ بنیادی اخترتی کی سمت رولنگ سمت کے ساتھ منسلک ہے۔
خالی فورس کی ترتیب شیکن کی روک تھام کے لئے ایک کلیدی پیرامیٹر ہے۔ جب آٹوموٹو ایلومینیم شیٹ پر مہر لگاتے ہو تو ، خالی قوت کو مادی موٹائی اور اخترتی کی ڈگری سے مماثل ہونا چاہئے ، اور عام طور پر 50 اور 300 کے درمیان کنٹرول کیا جاتا ہے۔ 1 ملی میٹر سے بھی کم پتلی چادروں کے لئے ، بہت کم خالی انعقاد فورس خالی جگہ کو بہت تیزی سے بہنے کا سبب بن سکتی ہے ، جس کے نتیجے میں لہراتی جھریاں ہوتی ہیں۔ بہت زیادہ طاقت رگڑ کو بڑھا سکتی ہے اور کریکنگ کا سبب بن سکتی ہے۔ ایک اسٹیجڈ خالی ہولڈنگ فورس کنٹرول کو استعمال کیا جاسکتا ہے: ہموار مادی بہاؤ کو آسان بنانے کے لئے ڈرائنگ کے ابتدائی مراحل میں کم دباؤ کا استعمال ، اور زیادہ سے زیادہ مادی تعمیر کو روکنے کے لئے درمیانی مراحل میں دباؤ میں اضافہ ہوتا ہے ، جھرریوں کے امکان کو مؤثر طریقے سے کم کرتا ہے۔
کارٹون اور ڈائی گیپ اور فلیٹ رداس کا عین مطابق مماثل ہونا چاہئے۔ آٹوموٹو ایلومینیم شیٹ اسٹیمپنگ کے ل the ، خلاء میں 1.1-1.2 مادے کی موٹائی سے 1.1-1.2 گنا ہونا چاہئے۔ بہت زیادہ خلا آسانی کے دوران جھرریوں کا سبب بن سکتا ہے ، جبکہ بہت کم رگڑ بڑھ سکتا ہے اور سطح کی کھرچوں کا سبب بن سکتا ہے۔ ڈائی کونے کا رداس شیٹ کی موٹائی سے 8-10 گنا ہونا چاہئے۔ بہت کم فلیٹ مادی بہاؤ کی مزاحمت کو بڑھاتا ہے ، جس کی وجہ سے مقامی مادے کی تعمیر اور جھریاں ہوتی ہیں۔ بہت زیادہ فلیٹ خالی انعقاد کے اثر کو کم کرتی ہے۔ 1.2 ملی میٹر موٹی آٹوموٹو ایلومینیم شیٹ کے لئے ، مثال کے طور پر ، ڈائی کونے کے رداس کو 10-12 ملی میٹر ہونے کی سفارش کی جاتی ہے ، جس میں ایک خلا 1.3-1.4 ملی میٹر کے اندر اندر ہوتا ہے۔
خالی شکل اور سائز کے ڈیزائن کے لئے اصلاح کی ضرورت ہے۔ نامناسب خالی جگہیں اضافی مواد کو مہر ثبت کرنے کے عمل کے دوران آسانی سے منتقل کرنا مشکل بناسکتی ہیں ، جس کی وجہ سے جھریاں ہوتی ہیں۔ CAE نقلی تجزیہ مادی بہاؤ کے رجحانات کی پیش گوئی کرسکتا ہے اور اضافی مواد کو ختم کرنے کے لئے خالی جگہ یا مڑے ہوئے شکلوں میں خالی جگہ ڈیزائن کرسکتا ہے۔ مثال کے طور پر ، آٹوموٹو ڈور پینلز کے لئے ایلومینیم شیٹ خالی جگہوں کے کنارے پروفائل کو ڈرائنگ کی گہرائی کے مطابق ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے تاکہ تمام علاقوں میں متوازن مادی بہاؤ کو یقینی بنایا جاسکے ، جس سے ماخذ پر جھرریوں کو کم سے کم کیا جاسکے۔
چکنا کرنے اور مہر لگانے کی رفتار کا مربوط کنٹرول بھی ضروری ہے۔ ایلومینیم شیٹ کی سطح پر ایک خصوصی اسٹیمپنگ چکنا کرنے والا (واسکاسیٹی 20-30 CST) کا اطلاق کرنا رگڑ کے گتانک کو 0.1 سے نیچے تک کم کرسکتا ہے ، جس سے مادی بہاؤ کی ناہموار مزاحمت کو ختم کیا جاسکتا ہے۔ تجویز کردہ مہر ثبت کی رفتار 150-250 ملی میٹر/سیکنڈ ہے۔ ضرورت سے زیادہ رفتار کے نتیجے میں تاخیر سے مادی ردعمل اور مقامی جھریاں ہوسکتی ہیں۔ حد سے زیادہ رفتار رابطے کے وقت کو طول دینے اور چکنا کرنے کی ناکامی کے خطرے میں اضافہ کرتی ہے۔ پیچیدہ مڑے ہوئے سطحوں والے حصوں کے لئے ، متغیر اسپیڈ اسٹیمپنگ کا استعمال کیا جاسکتا ہے ، جس سے یکساں مادی بہاؤ کو یقینی بنانے کے لئے جھرریوں کا شکار علاقوں میں رفتار کو کم کیا جاسکتا ہے۔
